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乘務員頂崗頂崗實習總結

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指縫很寬,時間太瘦,十月悄悄從指縫間溜走。進入現場實習快兩個月了,從一開始跟隨師父學習,到順利通過定崗考試,這兩個月我學到了很多從書本上學不到的知識,豐富了自己的專業技能,不斷學習,不斷成長,為以后工作打下了堅實的基礎?,F將10月份工作情況總結如下:

1.工作學習方面

本月實習期間,在師傅的指導下我應經能夠熟練的進行現場檢車工作,同時對洗鉤換瓦、試風機使用更加熟練了。本月我跟隨師父分別在CD首部和CD萬噸進行了工作,更加熟悉了列車首尾部的作業流程。工作時一定要嚴把安全這道關卡,安全是重中之重,師傅教導我,檢車時眼睛不要一直盯著待檢車輛,眼睛要“活”,一定要注意腳下和臨線轉線等一些情況,我一直牢記在心。月末我進行了定崗考試,并順利通過,成為了一名合格的“背面”,但我知道,我要學習的東西還有很多,理論與實際還是存在很大的差異,加強兩者的結合,為以后工作打下了堅實的基礎。

10月我學習的是車號員,班組安排先學習車號員本簿的填記。

班組組織學習車號員交接簿填記主要內容有:時間,安全天數,一場保留車,二場22,23,24站存車,站修所,煤1,煤2,1-21未傳遞的編組信息,相關調度命令業務通知,備品情況。交接班者姓名。然后學習了調車線站存車統計本,非煤品統計本。非運用車,貨車出入登記本的填記方法。

學習了車號員負責核對現車、統計車輛出入,掌握現在車,正確及時修改預確報系統內列車編組信息。負責與車站調度員核對站存車順序、位置、修竣情況,為編制調車作業計劃提供依據。整理車輛檢修通知單與修竣車驗收移交記錄,及時的修改站存車統計本的內容。

按照車站值班員列車到發通知,及時核對列車編組信息、抄取現車,辦理列車預確報,修改路網清算系統,不是一個局的機車要分開計算載重,修定好編組數據。

我學習了車號員導2萬預確報預報發車-輸入2萬車次號(AB段車次與CD段車次)-修改正確數據保存車次

又過去了一個月,回望這個不平凡的10月份,總是那么的心潮澎湃。固然11月初我已頂崗,整個10月是最讓我進步和不舍的。一直跟著師傅一起檢車,熟悉現場諸多操作環節。

首先從接車到上脫的一套操作流程的學習(AB頭部工作流程)接車時應面向機車,當機車正對自己時面向機頭,再根據長風管長度給司機畫號志,示意其停車,呼出停穩打鐵鞋,待鐵鞋打好之后,尾部會在對講機里面提示首部“鞋好,摘”。摘結風管時需注意“一關前、二關后、三摘風管、四提鉤”。這些工作師傅已經漸漸的開始讓我入手,為我以后打下好的基礎,第一次摘風管是真的難,根本不從用力,并不知道哪里最省力,哪里最好提開。師傅更是每個步驟,每個細節的親自展示,慢慢地我終于悟到了里面的奧妙,現在無論里面有沒有余氣都可以輕松搞定。

試風環節的流程我也盡在掌握之中了,認識關門車的知識:列車中的機車和車輛的自動制動機,均應加入全列車的制動系統。貨物列車中因裝

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