2020工程生產實習總結結尾范文

| 邱妹

實習的目的是鍛煉自我的動手潛力,將學習的理論知識運用于實踐當中,反過來還能檢驗書本上理論的正確性,有利于知識的融會貫通?!∧敲垂こ虒嵙暱偨Y結尾該怎樣寫呢?下面就是小編給大家帶來的2020工程生產實習總結結尾范文,希望大家喜歡!

生產實習是土木工程專業教學計劃中重要的實踐性教學環節,是土木工程專業大學三年級學生所進行的專業基本技能的實習,也是進行工程師基本訓練的有機組成部分。實習過程中,學生深入施工現場,接觸實際工程,較深入地了解了房屋建筑施工工藝過程及工長和技術員的業務工作,鞏固和加深了所學有關專業課程,做到理論聯系實際。

由于師資短缺,經費緊張,學生人數多,組織去外地實習困難多,實習地點定在秦皇島市。我們長期合作的專業實踐教學基地單位是秦皇島市秦星工程建設監理有限公司及其他施工企業,具體實習工地是根據他們的工程地點和我們的實習要求而定,01級落實的實習地點開發區專家公寓、天洋新區、報業大廈、清馨家園、海關學校、水果批發市場、三信公司、碧海云天、瑞星雅園、祁連山立交橋、金沙灘、文化廣場、建材學校、美雅花園、馬房商品房、大秦世家、環保學校、世紀公寓、濱河灣住宅、碧水華庭、渤海_、秦皇島中等專業學校等22個工地。

實習安排在第六學期期末,《施工技術》與《施工組織》課程結束之后,為期四周,上午七點半出發,下午五點返回,中午在工地休息一小時。

每班(按30人計)分成六個實習小組,每組五名學生,每一施工現場安排一組;每2~3名學生由一名現場工長或項目負責人指導;每班安排3名指導教師(每名教師各負責兩個工地,工地可能相距較遠)負責學生的組織工作,并配合工地負責人指導學生的業務工作。

為達到預期的實習效果,并考慮施工現場的復雜性,特制定如下要求和注意事項:

參加實習的學生應努力完成實習任務,服從實習指導教師和工地指導人的領導。

2.學生在施工現場應以工長和技術員助手的身份協助工長和技術員工作,完成工長和技術員分配給自己的生產任務。

3.根據實習所在工地的施工階段,思考《生產實習思考提綱》中的有關問題。

4.實習中應虛心向工地技術員和工人師傅學習,遵守施工現場的有關規章制度。

5.記好實習日記,寫好實習報告。

6.按時上下班,不遲到,不早退,因故請假必須經指導教師和工地批準。

7.請事假累計不超過三天、病假不超過一周者,可給予延長實習所差時間的機會,否則不得在本次內補償,不補足所差時間,不能記載實習成績。

8.對于無故曠工達三天以上者,取消本次實習,不得補作,實習成績按不及格處理。

9.注意工地安全,杜絕工傷事故,因違犯操作規程和安全注意事項所造成的一切工傷事故均由自己負責。

10.維護學校聲譽,搞好與工地的關系,凡對學校聲譽造成不良影響者,指導教師有權中斷其實習,取消實習資格,實習成績按不及格處理。

根據工地的不同,此次實習,同學們分別接觸到了以下的工程內容:基礎工程、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、預應力混凝土工程、結構安裝工程、砌筑工程、屋面防水工程、裝飾工程、施工組織設計等。他們在工地上學到了許多在課堂里學不到的知識,進一步了解了專業,樹立了勞動觀點,提高了分析問題與解決問題的能力。很多同學都希望加強實踐教學,增加專業實踐的機會,學習的專業知識,提高自己的專業能力。

實習結束,根據學生的實習日記,實習報告,工地對學生的評價,教師對學生的評價,按優、良、中、及格和不及格五個等級評定學生的成績。

綜之,通過四周的實習,達到了預期的目標,同學們對專業有了明確地認識,堅定了學好專業的信念,加深和鞏固了所學專業的理論知識,初步實現了理論聯系實際的目標,同時,對來年的就業選擇也起到了積極的引導作用。另外,實習還存在以下幾個亟需解決的問題:(1)學生人數多,工地容量和數量有限,目前已存在落實困難,特別是里仁學院的學生數量增長過快,落實存在嚴重困難,甚至無法落實;(2)相對招生數量,師資嚴重短缺,教師指導的學生人數過多;(3)工地十分分散,遍布全市各地,造成教師投入時間精力過大;(4)由于建筑工地現場的復雜性,存在安全隱患,學校應考慮學生的保險問題。

工程生產實習總結結尾二

我于__年11月17號以實習生身份正式入職蘇州歐萊雅,11月份我在成品部工作,成品部的工作環境有點擁擠,人比較多,工作內容是對成品的檢測,包括包裝的外觀,泄漏,等等…每種成品都有一個標樣,將成品與標樣進行對比,主要看成品包裝上字跡是否清晰,內容是否正確,有沒有條形碼,有效期,生產地的缺失…有的還附有說明書,也要檢查!測泄漏時要注意壓力!除了成品的檢測,我對外包進行分檢和入庫,一般是給理性一份,給活性一份!在成品部,讓我熟悉了歐萊雅的大部分成品,也熟悉了歐萊雅公司的地形!

12月份,我開始在原料實驗室工作,主要是對數據的整理!我每天會把新的單子打出來,包括quad,coa。急得優先。當他們將原料檢測完后,需要我對數據輸入,這時要注意有效期,沒有的放2年,由于quad是我來才開始使用,所以我是接觸這個系統最多的人,現在也可以熟練的使用。輸入完后,我需要將文件歸類,放入相應的吊夾中,如果吊夾沒有,我需要新建一個!在原料部已經一個月了,里面的工作環境比較好,不管是衛生,還是物品的擺放都相當到位。我有自己專屬的電腦,公司所有配備的全是戴爾的!我能比較快的速度完成自己的工作,當日工作當日節!

對公司的總結:歐萊雅對安全非常的重視,剛進公司就要進行3次安全培訓,上個月底,老板在原料部抽我做安全訪談,以人為本,抓住每個細節,每個可能造成危害的點!讓我們提高警惕!對于我的工作他也提出建議,長時間打電腦比較疲勞,可以換換干些其他的,對于無紙化的提出,也意味著我將不能繼續呆在這個部門了!無紙化,不但可以節省人力,提高效率,還可以勉于被a4紙劃傷手,這是歐萊雅的一個進步!老板還非常人性化的關注了我的椅子,建議拿個靠墊,這樣對身體好!歐萊雅紀律嚴格,進入要登記。公司自動化很高,特別是倉庫的管理!歐萊雅衛生做的很好,定時會有阿姨來收垃圾,清掃地面,桌子!歐萊雅關注每個人的素養,teambuilding,iq所有員工都去參加,每個部門的年終總結非常到位,下午真人cs,提高團隊合作精神!歐萊雅每個人都是人才,大部分的專業是藥品,食品!以蘇州人居多,徐州人也不少。進入歐萊雅,需要對英語,能力進行嚴格考核,門檻很高!

對于自己,除了認真工作外,還要提高效率,加強個人能力!不斷的學習,總結!總之,在歐萊雅的這段時間里過得還是很充實的,如果沒有機會留下來,至少我已經得到了一個機會就是感受歐萊雅!巴黎歐萊雅,你值得擁有!

工程生產實習總結結尾三

一、實習目的

通過接觸和參加實際工作,充實和擴大自己的知識面,培養綜合應用的能力,為以后走上工作崗位打下基礎。

二、實習內容

參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習,學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法,學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準,學習施工過程中對技術的處理方法。

三、實習概況

在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度,出勤率高,積極向工人師傅請教善于發現問題,并運用所學的理論知識,在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解,同時對部分工程進行實踐操作。

1.鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告,按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中,鋼筋在現場加工,制作加工工序為:鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。

2.模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性,能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發生。為避免事故,保證工程質量和施工安全,提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。

3.混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件,應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規定:

1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土,取樣不得少于一次;

2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時,取樣不得少于一次;

3、當一次連續澆筑超過100m3時,同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;

4、每一樓層、同一配合比的混凝土,取樣不得少于一次;

5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件,同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。

四。實習主要工作任務

我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型,了解工程的性質,規模,建筑結構特點與施工條件等內容,了解不同機械設備的操作范圍和規程,多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作,參與進入施工現場的材料,收集有關技術資料,整理施工實習日記,做好實習收尾工作。

我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶著各種各樣的疑問,我們一邊參觀一邊詢問著,嘗試了解常用的機械設備。

為了了解不同機械設備的操作范圍和規程,針對在施工現場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”,操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機,主要按重力機理進行攪拌作業。觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片,當攪拌筒繞水平軸旋轉時,葉片不斷將物料提升到一定高度,然后自由落下,互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制,工長告訴我們正確的放料順序為:石子,水,砂。因為放料順序不對會造成浪費。

我們在現場看到有師傅在砌筑空心磚,據他介紹空心磚具有良好絕熱性能,主要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位,比如陽臺后砌墻。使用砌筑砂漿,孔對孔(空心磚)1/2處,孔向下(將少數分布筋埋入)交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞,應將3塊實心磚填入其中再施工。

我們又詢問了為了節約用水,可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑說,混凝土用水也需要干凈的水,因為污水會影響混凝土的質量。不單是水,對砂、石的細度模數也有要求;對水泥標號也有要求。

五、實習中存在的問題:

不實踐很多問題都考慮不到,實踐后才知道什么情況都可能遇到,這就要求我們必須有豐富的實踐經驗,像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富,但理論中的東西要是也什么都不會,那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習,才體會到并不是課本中學的東西用不上,而是要看你會不會用,懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個:

問題一:對理論知識掌握不夠扎實,例如:混凝土、砂漿試塊的養護時間,做試塊時應該振搗到什么程度,混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間,另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。

問題二:熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。

問題三:對于最新的施工規范不知道,致使不能很快的判斷出施工的的對錯。

問題四:對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解。

問題五:理論聯系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。

六。實習感想

實習的中途,領導來看望我們,要我們好好學習,為以后祖國的建設打好基礎。

各行各業都辛苦,可是我們在這里,不但看到了艱辛,也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里,仍然在為城市建設而努力著。

在實習的過程中,我們再工地外面看到有民工站在某樓層高處揚言跳樓,想以這種方式來要回辛苦掙的血汗錢,這件事情還引起當地媒體的反應。我不希望民工們再用這種方法來拿回屬于自己的錢,法律是的武器,所以他們自己也應該去學習相關的法律。這種方式真的已經不是新聞了,我也擔心那些克扣拖欠民工工資的人有一天習慣了,不以為然了,民工們怎么辦?拖欠民工工資歷來是建筑行業的一大問題,因為很多老板是通過貸款來修房子,再賣了房子發工錢,或者直接走人?,F在的銀行應該建立嚴格的信貸制度來支持建設支持民工,讓辛苦為祖國建設服務的民工沒有后顧之憂,

在建筑工地上看到的一些情況,讓我感慨萬千。

首先我想到的是安全問題。工人們可能是太熟悉他們的工作了,也認為沒有什么大問題,于是就不注重那些器械操作規程,認為怎么好用就怎么用。他們在砌磚的時候,隨意搭設腳手架,而且沒有按照規定使用扣件,這樣做是很危險的??奂劬o了鋼管才不會亂滾,人站上去才會安全。安全兜網也沒有按照規定架設,灰土石塊掉下來砸到下面的人就不說了,如果是人掉下來,他的生命安全還能得到保證嗎?我們還看到有人用塔吊將鋼管或者圓原木運送到樓上,結果被監工罵了而且扣了工錢。是的,如果不小心,材料滾動下來,砸傷了人,后果將會不堪設想。為了生命安全,企業的負責人應該為他們買保險,應該給他們上安全教育課。

七、實習的經驗及收獲:

首先本此實習的收獲就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象國兩個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作,但有了這段時間的鍛煉,不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題,就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

其次,通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的,與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助,識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題,在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規范要求,達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫,不會考慮太多的問題,更不可能想到自己的設計是否能施工。

工地雖苦,但能學的是一些現實東西,鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如:墻體也會發生偏移,樓梯支模時樓梯間的高度不夠,陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題,都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發生的原因,才能找到解決的辦法。

另外,通過幫助資料員填寫部分資料,使我對填寫施工資料也有了一定的認識,知道什么時候該填什么資料,需什么人簽字等,這些是我以前沒有接觸過的。

總結

這次實習是我對建筑設備,建筑基礎等有了一定的了解,為我們今后學習專業知識引開了一條路,我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。除了建筑知識,給我們印象最深的應該是安全問題。每個施工單位都有標語“安全第一”,作為工程人員,應盡力避免安全事故的發生,不但要嚴格規章制度,還要為員工們灌輸安全知識,對他們的生命安全負責。

工程生產實習總結結尾四

實習,顧名思義,在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后,或者說當學習告一段落的時候,我們需要了解,自我的所學需要或應當如何應用在實踐之中,因為任何知識都源于實踐,歸于實踐,所以,要將所學付諸實踐,來檢驗所學。然而,我們當然不期望實習僅止于此,那太狹隘了。實習是發揮和應用專業知識,查漏補缺,認真學習,鞏固不足的重要一環,因為它畢竟與社會相掛鉤,是檢驗在校學習成果的好時機,因為即使在校學得再好,一旦到了社會,也許所有的一切都會變得一文不值。因為社會畢竟不一樣于學校。所以,如果不好好的體驗、經歷這一過程,怎樣會明白究竟自我的分量有多重,究竟自我真正懂得多少呢?所以實習是每一個大學畢業生務必擁有的一段經歷,他也使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,長了見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。實習使我開拓了視野,領略到不一樣企業的風格和模式,實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。實習時把自我所學的理論知識用于實踐,讓理論知識更好的與實踐相結合,在這結合的時候就是我們學以致用的時候,并且是我們擴展自我充實自我的時候。

在實習期間透過理論聯系實際,不斷的學習和總結經驗,鞏固了所學的知識,提高了處理實際問題的潛力,為畢業設計的順利進行總結了經驗。

首先、畢業實習的順利進行得益于扎實的專業知識。

用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業技能是否過硬。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業知識,他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手,從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。

第二、在工作中要有良好的學習潛力,要有一套學習知識的系統,遇到問題自我能透過相關途徑自行解決潛力。因為在工作中遇到問題各種各樣,并不是每一種狀況都能把握。在這個時候要想把工作做好必須要有良好的學習潛力,透過不斷的學習從而掌握相應技術,來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習潛力,一方面來自向師傅們的學習,向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的潛力,在沒有另人幫忙的狀況下自我也能透過努力,尋找相關途徑來解決問題,(舉例說明)

第三、良好的人際關系是我們順利工作的保障。

在工作之中不只是同技術、同設備打交道,更重要的是同人的交往。所以必須要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關系,能為順利工作創造了良好的人際氛圍。

另外在工作之中自我也有很多不足的地方。例如:缺乏實踐經驗,缺乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自我必須不要怕苦怕累,在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐,做到理論聯系實際。另一方面要不斷的加強學習,學習新知識、新技術更好的為人民服務。

透過這次畢業實習,把自我在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識,提高處理實際問題的潛力。另一方面為順利進行畢業設計做好準備,并為自我能順利與社會接軌做好準備。畢業實習是我們從學校走向社會的一個過渡,它為我們順利的走出校園,走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。

對自我的要求經過過去三個星期的實踐和實習,我對未來充滿了完美的憧憬,在未來的日子,我將努力做到以下幾點:

一、繼續學習,不斷提升理論素養。

在信息時代,學習是不斷地汲取新信息,獲得事業進步的動力。作為一名年輕人更就應把學習作為持續工作用心性的重要途徑。走上工作崗位后,我用心響應單位號召,結合工作實際,不斷學習理論、技能知識和社會知識,用先進的理論武裝頭腦,用精良的業務知識提升潛力,以廣博的社會知識拓展視野。

二、努力實踐,自覺進行主角轉化。

“理論是灰色的,生活之樹常青”,只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值,也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣,一個人的價值也是透過實踐活動來實現的,也只有透過實踐才能鍛煉人的品質,彰現人的意志。

從學校走向社會,首要面臨的問題便是主角轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人,在思想的層面上,務必認識到二者的社會主角之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識,而社會實踐則意味著繼續學習,并將知識應用于實踐,學生時代能夠自我選取交往的對象,而社會人則更多地被他人所選取。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的,而是務必在實際的工作和生活中潛心體會,并自覺的進行這種主角的轉換。

三、提高工作用心性和主動性

為期三周的實習期很快過去了,是開端也是結束。展此刻自我面前的是一片任自我馳騁的沃土,也分明感受到了沉甸甸的職責。在今后的工作和生活中,我將繼續學習,深入實踐,不斷提升自我,努力創造業績,繼續為社會創造更多的價值。四、提高團隊意識工作往往不是一個人的事情,是一個團隊在完成一個項目,在工作的過程中如何持續和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。要有與別人溝通、交流的潛力以及與個人合作的潛力,合理的分工能夠使大家在工作中各盡所長,團結合作,配合默契,共赴成功。個人想要獲得好的業績,務必牢記一個規則,我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上,在團隊工作中,會出此刻自我的協助下同時也從中受益的狀況。反過來看,自我本身受益其中,這是保證自我成功的最重要的因素之一。

五、謙虛做人

作為學生應對的無非是同學、老師、家長,而工作后就要思考更為復雜的關系,無論是和同事還是領導,都要做到妥善處理,多溝通,并要設身處地地從對方的角度換位思考,而不是只思考自我的事。

經過這次實習,我從中學到了很多課本中沒有的知識,在就業心態上也有很大改變,以前我總想找一份自我喜歡、專業對口的工作,可此刻我明白找工作很難,要準也對口更難,很多東西我們初到社會才接觸,所以我此刻不能再像以前那樣等待更好機會的到來,要建立起先就業再擇業的就業觀,要盡快丟掉對學校的依靠心理,學會在社會中獨立,敢于參加社會競爭,敢于承受社會壓力,使自我能夠在神會上快速成長起來。在以后的學習生活中,我會謙虛謹慎,勤奮努力,加強修養,以更開闊的胸襟,更智慧的頭腦,更高尚的品德服務社會。這次實習只是我人生中一個奮斗的起點,我也相信自我必須會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去,相信自我必須能交出更加滿意的答卷。

我的未來不是夢,只要自我努力過,成功是不會拒絕你的。

因此,應對過去,我無怨無悔,應對此刻,我努力拼搏,應對將來,我期盼更多的挑戰,戰勝困難,抓住每一個機遇,相信自我必須會演繹出精彩的一幕。在今后的學習生活里,我會繼續努力,做好社會主義的接班人,在生活上自覺從嚴要求自我,艱苦樸素,遵紀守法,作風正派,各方面表現良好。為社會主義現代化建設,貢獻自我的力量。

透過學校組織的這次生產實習,我受益匪淺。在開發過程中,我不僅僅認識到了自我各個方面的不足,而且還使我們在自我的不足之處加以改正,有了學習專業知識以外的實踐經驗。在這次生產實習完成之后,我對程序的編譯有了更大的提高。更學會了在軟件開發過程中組員之間相互交流相互幫忙的重要性與必要性。學校在我們即將畢業踏入社會之際,組織我們進行了一次有深刻好處的實習,讓我們以后在從事相關工作中能夠更好更快的適應。這就是我在這段生產實習期間的上點深切體會,這段時間的經歷對于我們將來的工作是有著很重要的作用和啟示,畢竟這是從一名學生轉化為一名技術人員不可少的過程。

工程生產實習總結結尾五

實習目的:將學習的理論知識運用于實踐當中,反過來還能檢驗書本上理論的正確性,有利于融會貫通。同時,也能開拓視野,完善自己的知識結構,達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀,理性的認識,從而不與社會現實相脫節。

實習時間:2020—9—1至2020—9—18

實習地點:焦作周圍地區。

實習團隊:土木工程道橋專業全體師生。

實習要求:

(1)實際觀察各種路橋模型,理論聯系實際,認識并了解路橋的結構。

(2)通過自己實地的觀察并記錄,了解公路的交通量,計算一般地市內公路橋

梁的交通壓力。

(3)了解板的配筋方法、施工要領。

(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。

(5)了解橋址選擇依據,及其與河流走向的關系的內容和要求。

(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。

實習前記

這次實習從2020年9月1號至9月18號,歷時約三周,期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里,不僅使我們在專業知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情,使我們在臨近畢業前又多了一份可以共同回憶的美好時光!

這次實習分為兩部分:理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業老師的講座;實踐部分主要以工地實習的形式來進行。

聽講座

實習時間:2020年9月2日

實習地點:河南理工大學土木工程學院

實習人員:土木工程道橋方向全體學生

實習期問我們一共聽了兩個講座,分別由老師給我們講述了專業方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的,給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告,甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀,從能源與環境的關系著重強調了,做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上,形式上令人滿意,還要做到節約,與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄:

道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術,是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務,通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠流長。歷最早的原始社會人群,因生活和生產的需要,形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路,取土填坑,架木過溪,以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜后,逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路,因而出現馱運道。

道路工程學的研究內容主要有:道路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。道路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展,路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟化的路線,對平、縱、橫三個面進行綜合設計,力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟,以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進行精心設計,在保證質量的條件卜‘降低施工、養護、運營和交通管理等費用。

路基既是路線的主體,又是路面的基礎并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絳以內地帶,用以支護路面、供臨時??寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中,工程量大、占地廣,常為控制施工進度的關鍵,故要求盡可能與沿線農田水利建設相結合并力爭節約用地;按照標準設計,嚴格控制施工質量,保證路基具有足夠的強度和穩定性;搞好排水和防護加固工程,沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應慎選土質并分層夯實,對其密實度和含水量進行現場控制;冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層,切斷毛細水,減少負溫差的不利影響;當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋。


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